Kamu kaynaklarının yönetimi konusunda tartışmalar devam ederken, Osmangazi, Çanakkale, Yavuz Sultan Selim köprüleri ile Avrasya Tüneli’ne verilen garanti geçiş ücretlerine kur zammı yapıldığı açıklandı. Bu durum, devlet bütçesinin önemli bir kısmının işletmeci firmalara aktarılmasına sebep olacak.
Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yapılan güncelleme, yap-işlet-devret modeliyle işletilen köprü ve tünellerdeki geçiş sayılarının tutmadığı senaryolar için geçerli olacak. Buna göre, Hazine, Osmangazi Köprüsü için her bir araç geçişi başına 1.870 TL, Çanakkale Köprüsü için 760 TL, Avrasya Tüneli için 238 TL ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü için 204 TL ödeyecek.
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, yapılan kur ayarlamasının, “Deli Dumrul projeleri” olarak adlandırdığı bu projeler için devletin kasasından daha fazla para çıkacağına işaret etti. Yavuzyılmaz, özellikle Osmangazi Köprüsü’nün garanti tutarındaki artışa dikkat çekerek, “Geçen araç ücreti 555 TL olarak kalacak ancak Hazine’nin şirkete garanti ettiği araç geçiş ücreti 1.870 TL’ye çıktı. Hazine’nin şirkete köprüden geçen her araç için ödeyeceği fark tutarı 1.315 TL’ye yükseldi,” şeklinde bilgi verdi.
Diğer köprü ve tünellerdeki durum da benzer bir tablo sergiliyor. Çanakkale Köprüsü’nde geçiş ücreti 585 TL iken, Hazine’nin garanti ettiği tutar 760 TL’ye ulaştı; bu durumda devletin ödeyeceği fark 175 TL oldu. Avrasya Tüneli’nde ise geçen araç ücreti 156 TL olarak kalırken, garanti geçiş ücreti 238 TL’ye yükseldi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde ise araç geçiş ücreti 70 TL olarak sabit kalırken, Hazine’nin garanti ettiği tutar 204 TL’ye çıktı. Bu durumda, Hazine’nin ödeyeceği fark tutarı 134 TL olarak belirlendi.
Yavuzyılmaz’ın açıklamaları, kamu kaynaklarının yönetimi konusunda eleştirileri artırırken, bu durumun vatandaş üzerindeki ekonomik etkileri de merak ediliyor. Yapılan zammın, bütçeye nasıl bir yansıma yapacağı ve bunun vatandaşın cebine nasıl döneceği önümüzdeki günlerde daha net bir şekilde ortaya çıkacak.
