ANKARA – Ekonomik krizin derinleşmesiyle birlikte özelleştirme uygulamalarının yeniden hız kazanacağı tartışmaları sürerken, İstanbul Boğazı’ndaki iki köprü ve 7 otoyolun satışa çıkarılacağı iddiaları siyaset gündeminin en sıcak başlıklarından biri haline geldi. CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in konuya ilişkin sorulara “muğlak” yanıt verdiğini belirterek, iktidarın kamu varlıklarını “gizlice satışa hazırladığını” savundu.
Karasu, köprü ve otoyolların özelleştirilmesi iddialarının güçlenmesi üzerine yaptığı açıklamada, “Gerçeği açıklamıyorlar. Milletin malını gizlice satışa hazırlıyorlar. Milletin malını peşkeş çektirmeyeceğiz” ifadelerini kullandı.
AKP iktidarının 2003’ten bu yana sürdürdüğü özelleştirme politikaları, ekonomik sıkışıklık dönemlerinde daha da tartışmalı hale geliyor. CHP’li Karasu, 2003-2025 yılları arasında yapılan özelleştirmelerin toplamının 65,4 milyar doları bulduğunu, yalnızca geçtiğimiz yıl ise 1 milyar 919 milyon dolarlık özelleştirme gerçekleştiğini hatırlattı.
Özelleştirme uygulamalarının artık yalnızca büyük kamu işletmeleriyle sınırlı kalmadığını savunan Karasu, değerli kamu varlıklarının büyük ölçüde tükenmesiyle birlikte arsa, arazi ve taşınmazların da satış listesine girdiğini dile getirdi.
2026-2028 dönemini kapsayan Orta Vadeli Plan (OVP) içinde de özelleştirme gelirlerinin artırılmasının hedeflendiği belirtiliyor. Planda, 2026 yılı için 185 milyar TL, 2027 ve 2028 yılları için ise toplam 100 milyar TL özelleştirme geliri öngörüldüğü ifade ediliyor.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, OVP’deki özelleştirme gelir hedefinin yükseltilmesinin, kamuoyunda tartışılan köprü ve otoyol özelleştirmeleriyle bağlantılı olup olmadığını yazılı soru önergesiyle Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’e sordu.
Bakan Şimşek, verdiği yanıtta 2026 OVP’deki özelleştirme gelir hedefinin köprü ve otoyol satışlarıyla ilişkili olmadığını savundu. Ancak Karasu, yanıtın kamuoyundaki soru işaretlerini gidermediğini belirterek, bakanlığın soruların önemli bir bölümünü yanıtsız bıraktığını vurguladı.
Şimşek’in açıklamasına göre 2026 yılı için öngörülen gelir, geçmiş yıllarda yapılan özelleştirmelerden kaynaklanan taksit ödemeleri ile 2026 yılında imzalanması beklenen sözleşmelerin peşinatlarından oluşacak.
Karasu’nun soru önergesinde, 2022-2025 yılları arasında gerçekleştirilen özelleştirme uygulamalarından elde edilen toplam gelir, satılan kamuya ait araç ve taşınmazların sayısı ile danışmanlık, denetim ve reklam harcamalarına ilişkin ayrıntılı bilgi talep edildi. Ancak Karasu, bu soruların rakamlı biçimde yanıtlanmadığını açıkladı.
Öte yandan Karasu, Cumhurbaşkanlığı’na ait uçak ve araç filosunun sayısı ile bu filonun kamuya olan maliyetine ilişkin sorulara da yanıt verilmediğini ifade etti.
İstanbul’daki köprüler ve 7 otoyolun özelleştirilmesine ilişkin planların artık daha net bir tablo ortaya koyduğunu savunan Karasu, satışa konu olduğu iddia edilen varlıkların yıllık gelirinin 600 milyon dolar seviyesinde olduğunu söyledi.
Karasu, “600 milyon dolarlık yıllık geliri olan bir yerin, sadece 3 milyar doları hemen almak için 25 yıllık gelirini bırakıyorlar. Beş yıllık gelire denk bir bedel için memleketin çeyrek asırlık kazancını bırakmak, ülkeye yapılabilecek en büyük kötülüklerden biridir” dedi.
Bu adımın, “ekonomiyi yönetememenin ve seçim ekonomisine kaynak arayışının açık itirafı” olduğunu savunan Karasu, iktidarın günü kurtarmak adına gelecek kuşakların hakkını tehlikeye attığını dile getirdi.
Karasu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 2012 yılında aynı varlıklar için 7 milyar doların altına satışa yönelik yaptığı açıklamaları da hatırlattı. Karasu, o dönem 7 milyar doların altındaki satış girişimlerinin sert biçimde eleştirildiğini anımsatarak, bugün 3 milyar dolar gibi bir rakamın gündeme gelmesinin “milletin hakkının inkârı” anlamına geldiğini söyledi.
CHP’li Karasu, açıklamasını “Köprüler ve otoyollar günü kurtarmak için değil, gelecek kuşakların hakkı için korunur. Bu yanlışa sessiz kalmayacağız. Milletin malını peşkeş çektirmeyeceğiz” sözleriyle tamamladı.
