**İstanbul** – Türkiye’de motosikletlerin hız sınırları, kamyon ve otobüslerle aynı seviyede tutulurken, bu durum motorcuların can güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atıyor. Motosiklet sürüş eğitmeni Zafer Akçay, motosikletlerin hız sınırlarının otomobillerle eşitlenmesinin motorcuların hayatını kurtarabileceğini savunarak, bu konuda acil bir düzenleme yapılması gerektiğini belirtti.
**Motosiklet, Kamyon ve Otobüslerle Aynı Hız Sınırına Tabi**
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün belirlediği hız sınırlarına göre, şehirlerarası çift yönlü kara yollarında motosiklet, kamyon ve otobüsler için hız sınırı 80 kilometre. Bölünmüş yollarda kamyonlar 85, otobüs ve motosikletler 90 kilometre hız sınırına sahipken, otoyollarda ise motosiklet ve otobüs için hız sınırı 100 kilometre, kamyonlar için ise 90 kilometre olarak belirlenmiş durumda.
Zafer Akçay, kamyon ve otobüslerle aynı hız sınırında seyreden motosikletlerin büyük araçlar tarafından görüş mesafesinin kapanmasının kazalara davetiye çıkardığını belirterek, “Motosikletlerin kamyonlarla aynı hız sınırına tabi olması, motorcular için ciddi bir tehlike oluşturuyor. Özellikle büyük araçların arkasında veya arasında kalmak, motosiklet sürücüsünün görüşünü tamamen kapatıyor ve bu da ölümcül kazalara neden olabilir” dedi.
**Motosiklet Sayısındaki Artış Endişe Veriyor**
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Türkiye’de trafikteki motosiklet sayısı yıllar içinde ciddi bir artış gösterdi. 2002 yılında 1 milyon 406 bin 907 olan kayıtlı motosiklet sayısı, 2024 yılında 5 milyon 636 bin 583’e yükseldi. Bu artış, motosikletlerin trafik kazalarındaki payını da artırdı.
**2023’te Motosiklet Kazaları Endişe Verici Boyutta**
İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, geçtiğimiz günlerde düzenlenen ‘Motobike İstanbul 2024’ fuarında, 2023 yılında motosiklet kazalarına ilişkin çarpıcı veriler paylaştı. Yerlikaya, 2023 yılında 89 binden fazla motosikletin kazaya karıştığını, bu kazalarda 107 bin 725 kişinin yaralandığını ve 1301 kişinin hayatını kaybettiğini açıkladı. 2022 yılına göre can kayıplarında yüzde 30’luk bir artış yaşandığını belirten Bakan Yerlikaya, motosikletlerin ölümlü veya yaralamalı kazalardaki oranının yüzde 38 olduğunu ve Türkiye genelinde ölümlü kazaların yüzde 20’sinin motosiklet kazaları olduğunu vurguladı.
**Motorcular Eşitlik İstiyor**
Zafer Akçay, hız sınırlarının yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini savunarak, “Hız sınırlarına baktığımızda, şehirlerarası çift yönlü yollarda motosikletlerin hız sınırı 80 kilometre, otomobillerin ise 90 kilometre. Bölünmüş yollarda motosikletler 90 kilometreye çıkarken, otomobiller 110 kilometre hız yapabiliyor. Otoyollarda ise otomobiller için hız sınırı 140 kilometreye kadar çıkıyor ancak motosikletler için bu sınır 100 kilometreyle sınırlı. Bu ciddi bir eşitsizlik ve motosikletlilerin can güvenliğini tehlikeye atıyor” dedi.
Akçay, motosiklet sürücülerinin görüş açısının büyük araçlar tarafından kapatıldığını belirterek, “Önünüzde bir otobüsün veya kamyonun olduğunu düşünün, bu araçlar sizin önünüzü tamamen kapatıyor ve görüşünüzü sıfıra indiriyor. Bir motosiklet sürücüsünün en büyük güvencesi görüşüdür. Bunu kaybettiğinizde, hayati tehlike kaçınılmaz hale gelir” ifadelerini kullandı.
**Motorcuların Talebi: Hız Sınırları Yükseltilsin**
Motosiklet sürücüleri de hız sınırları konusundaki şikayetlerini dile getiriyor. Motosiklet sürücüsü Harun Sağlık, “Bu çok tehlikeli bir durum. Büyük araçların aynı hızda gitmemesi gerekiyor. Bizim de diğer sürücülerin de görüş açısı kapanabiliyor ve bu da kazalara yol açıyor” dedi.
Bir diğer motosiklet sürücüsü Sercan Yıldırım ise, “Motosiklet sürücüleri olarak hep ikinci planda kaldığımız için bu durum kazalara neden oluyor. İstediğimiz hıza ulaşamadığımızdan dolayı diğer araçların gerisinde kalıyoruz ve onları göremiyoruz. Bu durumdan memnun değiliz ve hız sınırlarının artırılmasını talep ediyoruz” diye konuştu.
Zafer Akçay, son olarak motosiklet hız sınırlarının mutlaka otomobillerle eşitlenmesi gerektiğini vurgulayarak, “Avrupa ülkelerinde bu hız sınırları eşitlenmiş durumda. Türkiye’de de motorcuların can güvenliğini korumak adına hız sınırlarının otomobillerle aynı seviyeye çıkarılması şart” dedi.
